皇冠3.0

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新豐田皇冠3.0優點：

■尺寸明顯增長，更適合皇冠的用戶群喜好；

■3.0排量動力充沛，用在皇冠上從容；

■官方宣稱第一臺可用93號汽油的3.0級別發動機；

■發動機的靜音表現出色；

■6前速變速箱非常平順；

■自適應懸掛的濾震舒適，加速剎車平穩性非常高；

■電動助力轉向在高速與低速都提供理想的轉向感覺；

■車廂氛圍低調豪華，舒適和諧；

■車廂用料到位，做工精致，有豪華感；

■車廂前后排空間寬敞，乘坐輕松；

■3.0L高配車型后座可調節、裝備豪華體面；

■儲物空間滿足市場需求；

■全系標配VDC電子穩定系統和8安全氣囊。

新豐田皇冠3.0缺點：

■底盤行車噪音比上一代略有退步；

■頂配車型尾廂空間偏��；

■觸摸屏的下方不易進行觸屏操作；

■空調的風速調節操作不夠方便；

先進科技裝備都集中在4.3L車型上，3.0L頂配車型裝備缺少新鮮感。

新皇冠來中國來得很巧妙，真正的換代皇冠尺寸不見有多少增長，可國內該級別市場加長已成風，必定會更加突顯皇冠過于緊湊，于是干脆直接引進Majesta。一來它跟皇冠有直接血緣關系，二是Majesta比普通皇冠的尺寸要大多了，“加長”問題就迎刃而解。

再看產品本身表現，新皇冠做了技術改進，尤其在底盤方面下的功夫不小，包括4.3旗艦裝備的空氣懸掛、可變齒比轉向技術，還有其他款式的自適應懸掛系統。我們此次試駕到的皇冠3.0 Royal Saloon VIP款式，其在駕駛環節的進步明顯，過彎時底盤給予的安定信心有不小提升。

駕駛環節的進步，可以說是皇冠對原有欠缺之處的“補課”，但其原有的一些長處卻有點駐足不前。新皇冠3.0L的舒適裝備沒有多少驚喜，行車時底盤的靜音相比上一代還稍有不如，讓人有些遺憾。

新皇冠的競爭對手鎖定奧迪A6L，在加入了旗艦4.3排量后，產品戰線長度也可與奧迪A6L一較高低。當然主要“火力”還是集中30-50萬元區間，而這個區間里還有一位強勁的新對手——別克新君越3.0。兩者的安靜舒適表現棋逢對手，不過相比新君越的沖勁和張揚，皇冠的文雅淡定氣質和東方傳統內涵仍是它最本色優點。

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