杭州公共自行車租車提供維修

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　　“公共自行車的維修困難，有部分原因是有問題的自行車和好的自行車混雜排放�！苯洺Ｊ褂霉�共自行車的阮先生覺得，維修時尋找病車不易，給維修人員的排查造成許多麻煩，也降低了車輛的維修效率。

　　阮先生建議，可以在租車點上劃出專門的車位區域放置有問題的自行車�；蚴菍⒛壳暗能囄蝗Τ鲆粌蓚�，專門用于停放“病車”。

　　阮先生說，像自己這樣用車比較仔細的市民并不少，但苦于發現車輛問題也不知如何反映。如果自行車服務點能有一塊固定的區域，租車的市民如果發現車子有問題，就退回到這塊指定車位里，維修人維修檢查就能第一時間發現了。

　　給出建議的還有幾位“技術控”讀者。曾經在捷安特工作過的王先生說，從體檢報告看，車凳是出問題最多的部位之一。王先生建議，干脆將可調節的車凳變成固定的車凳，可以考慮去除車凳內部的彈簧裝置。

　　“不少高端山地自行車或賽車，車凳內都沒有安裝彈簧，也許舒適性會降低一些，但耐用程度肯定大大提高�！蓖跸壬�做過功課，租用公共自行車一般很少會超過3小時，所以舒適性稍微降低一點，問題應該不大。

　　多位會修車的讀者

　　主動報名要當志愿者

　　由于維修人數有限，許多有問題的公共自行車不能得到及時修復。對于這個問題，讀者們給出了許多建議。張先生認為是否可以聯系公共自行車租賃點周邊的自行車維修店鋪，請他們作兼職，擔負自行車的日常維保工作。

　　很多既熱心又有手藝的讀者更干脆，直接申請要當志愿者——

　　看到本報昨天的報道后，全國勞�？讋贃|師傅就打來電話響應倡議�？讕煾嫡f，公共自行車和人一樣，一些大毛病往往是日積月累，小病積成的。

　　他建議市民在使用中如果發現小毛病，可以在停進租車點時以上鎖-借出-再上鎖的方式告知公共自行車公司，車輛有問題。維修人員在修理小毛病的同時也會進行一些針對性的養護工作，而這些養護作業能大大增強車輛的壽命。

　　他委托本報告訴大家一聲：如果在周六晚上7點到10點，在中山北路一帶發現所騎的車輛有問題，不妨到中山北路和百井坊巷四岔路口，孔師傅將風雨無阻地為市民提供義務維修。

　　今年67歲的沈師傅也是一位“熱心腸”。沈師傅當年下崗后就自己開了家修車鋪子，沈師傅說，修理自行車對他來說是小事一樁，補胎換胎換鏈條都不在話下�，F在退休了，身子骨還算硬朗，只要有需要，他一天修個五、六部車子是沒問題的。

　　昨天下午，團市委的負責人也找到本報，表示將發動組織全市的青年志愿者來響應倡議，也希望更多的市民參與進來，對公共自行車多一分愛護。

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